[b]Petite photos de ma dernière construction[/b]
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[b]Petite photos de ma dernière construction[/b]
Salut à tous c'est votre président qui la fait
Une petite photo de ma dernière composition (soit mon 154 i ème avions )
Mais cette fois construit sans plan, et d'après photo.Il s'agit d'un Bucker Jungman 131, modifié monoplace pour la bataille de Stalingrad.
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Une petite photo de ma dernière composition (soit mon 154 i ème avions )
Mais cette fois construit sans plan, et d'après photo.Il s'agit d'un Bucker Jungman 131, modifié monoplace pour la bataille de Stalingrad.
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Un MESSERCHMITT BF 109 G 10 DE 2 mètres
Ca commence par une trentaine d'heures de dessin (à l'ordinateur) pour modifier la taille et le concept de construction de Bryan Taylor. Il faut tout reprendre en forme et en grandeur réelle, puis le charger sur une clef USB, pour le faire tirer sur un traceur.
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Puis il faut étaler le plan !(la suite au prochain N°)
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Puis il faut étaler le plan !(la suite au prochain N°)
Dernière édition par vieville.jean-pierre273@o le Mar 8 Déc - 21:22, édité 1 fois
vieville.jean-pierre273@o- Messages : 74
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BF 109 G 10 (suite)
vieville.jean-pierre273@o a écrit:Ca commence par une trentaine d'heures de dessin (à l'ordinateur) pour modifier la taille et le concept de construction de Bryan Taylor. Il faut tout reprendre en forme et en grandeur réelle, puis le charger sur une clef USB, pour le faire tirer sur un traceur.
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Puis il faut étaler le plan !(la suite au prochain N°)
Dernière édition par vieville.jean-pierre273@o le Mar 8 Déc - 21:21, édité 1 fois
vieville.jean-pierre273@o- Messages : 74
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BF 109 G 10 (SUITE)
Pour étaler le plan il faut beaucoup de place
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Tailler les pièces !!!!!!!! pour 2 avions (hein Olivier !)
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et commencer à coller.
En une heure, voici ce qu'on obtient (au pistolet à colle)
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Tailler les pièces !!!!!!!! pour 2 avions (hein Olivier !)
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et commencer à coller.
En une heure, voici ce qu'on obtient (au pistolet à colle)
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vieville.jean-pierre273@o- Messages : 74
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BF 109 G10 (suite)
Le montage du stab est une opération délicate. Il faut vérifier l'alignement et la mise en croix .
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Vu le bordel régnant (c'est difficile de s'y retrouver)mais c'est ma façon de ranger, la construction prend une nouvelle tournure.
Vous remarquerez que la dérive est assimétrique.C'est normal pour contrer le couple moteur important du 34cc qui va l'équiper.Cela va se comporter comme une aile, qui en fonction de la vitesse, va combattre le couple généré par le moulin.
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La pose du volet de profondeur (en cours de finition)
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C'est tout pour aujourd'hui
J-P
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Vu le bordel régnant (c'est difficile de s'y retrouver)mais c'est ma façon de ranger, la construction prend une nouvelle tournure.
Vous remarquerez que la dérive est assimétrique.C'est normal pour contrer le couple moteur important du 34cc qui va l'équiper.Cela va se comporter comme une aile, qui en fonction de la vitesse, va combattre le couple généré par le moulin.
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La pose du volet de profondeur (en cours de finition)
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C'est tout pour aujourd'hui
J-P
vieville.jean-pierre273@o- Messages : 74
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BF 109 G 10 SUITE
Détail du montage du réservoir d'air (sur berceau en CTP )
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Montage des tunnels pour les mitrailleuses MG (avant recouvrement et ponçage)
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Montage des tunnels pour les mitrailleuses MG (avant recouvrement et ponçage)
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vieville.jean-pierre273@o- Messages : 74
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